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世界高速铁路大会首次移师中国在京开幕
作者:未知 来源:铁流网综合 阅读次数: 22565 发表日期: 2010-12-8 9:11:56

世界高速铁路大会首次移师中国在京开幕 
 

    
    第七届世界高速铁路大会于今日(12月7日)正式在北京国家会议中心拉开帷幕,为期三天,于12月9日结束。高铁大会是铁路系统承办的规格最高的大型国际会议,共有3,000余人与会。

  作为国际性行业大会,国务院副总理张德江、泰国副总理素贴和老挝常务副总理宋沙瓦·凌沙瓦等将出席并致辞。国际铁路联盟主席石田义雄和铁道部部长刘志军先后致辞。
  大会主会场坐无虚席,其中有很多相关国际铁路组织(包括国外铁路管理)的高层官员、全球大型铁路企业(包括西门子、庞巴迪等)的管理者,以及高速铁路领域的技术、经济、管理专家、学者。

  此次大会由中国铁道部与国际铁路联盟共同主办,会上将紧紧围绕世界高速铁路的热点问题展开深入讨论,主题是“高速铁路承载绿色交通新使命”,包括“高速铁路驶向未来”和“高速铁路技术创新”两个高层论坛及六个专业分组交流会议,旨在进一步加强世界高速铁路的技术交流与合作。

  中国高铁骄人成绩促使大会移师中国

  高速铁路已成为世界铁路发展的重要趋势。截至目前,全球投入运营的高速铁路近2.5万公里,分布在中国、日本、法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、韩国、中国台湾等17个国家和地区。

  近年来,中国在高速铁路领域发展迅速。中国铁路在原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新相结合的创新模式下,系统掌握了时速250公里和时速350公里及以上速度等级,涵盖设计施工、装备制造、系统集成、运营管理等高速铁路成套技术,形成了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系。

  目前,中国已经成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。12月3日,“和谐号”CRH380高速动车组列车在京沪高铁枣庄至蚌埠段试验运行最高时速达486.1公里。

  这一系列骄人成绩是国际铁路联盟选择在中国召开大会的主要原因。

  该会议也是国家会议中心开业以来接待的部级领导最多的会议,部级领导多达300多名,共有21个贵宾室从6日-9日4天全天使用。为配合高铁大会的召开,第十届中国国际现代化铁路技术装备展览会也从原来的九月改为与高铁大会同期举办。本届展览面积2.5万平方米,200多家中外知名厂商展示了高铁新技术、新装备,其中特装展位127个,主办方还别出心裁地在国家会议中心东侧的天辰东路放置了即将投入京沪高铁线运营、时速达到380公里的新型牵引机车,吸引了众多中外嘉宾入内参观。

  据介绍,目前,中国已投入运营的高速铁路营业里程总计达到7531公里,居世界第一位。京津、武广、郑西、沪宁、沪杭高速铁路最高运营时速达到350公里。高速铁路日均发送旅客99.4万人次,占全国铁路日均旅客发送量的21%。建设方面,新建高速铁路以“四纵四横”为骨架形成高速铁路大通道,以经济发达和人口稠密地区为重点建设城际高速铁路。目前,中国正在建设的高速铁路有1万余公里。当今世界技术标准最高、规模最大、一次建成里程最长的京沪高速铁路已全线铺轨贯通,2011年开通运营后将实现运行速度、工程质量、技术装备、运输效率、运营管理五个“世界一流”的目标。

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