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2011年新年致辞
作者:刘家锋 来源:铁道标准设计编辑部 阅读次数: 87140 发表日期: 2010-12-30 11:20:24

中国轨道交通明天更美好
—2011年新年致辞

铁道标准设计编辑部主编  刘家锋



   历史的车轮,滚滚向前。中国的铁路和城市轨道交通等基础设施建设,正以前所未有的规模和速度,在神州大地展开。高速铁路以穿越时空梦幻般的速度,改变着中国的经济版图,极大地缩短了时空距离,改变着人们的出行观念,为旅客出行提供了一种全新的交通方式,诠释着绿色交通新理念。北京、上海、广州、深圳等几十个大中城市的大规模城市轨道交通建设,将为缓解日益拥堵的城市交通拥堵状况,发挥不可替代的重要作用。未来10年,中国将编制起一张由区际铁路干线、城际轨道交通和城市轨道交通组成的快速轨道交通网络,人民群众出行将更加方便舒适快捷。
   回首2010年,中国的轨道交通有太多的亮点值得回味。笔者以即将过去的12月进行盘点。12月3日,16节编组的和谐号A380高速动车组在京沪高速铁路先导段跑出了486.1km/h的世界铁路运营试验第一速。12月6~8日,举世瞩目的第七届世界高速铁路大会在中国北京召开。12月22日,一条跨越百年,承载几代人梦想,地质条件最复杂、修建难度最大的山区铁路——宜万铁路开通运营,广大铁路建设者克服千难万险,用钢铁般的意志,在铁路修建的“禁区”,在横跨鄂渝的崇山峻岭中用了7年时间开辟出一条高标准的钢铁大道,改写了该区域千百年来不通铁路的历史;伟大的革命先行者孙中山和我国杰出的铁路工程师詹天佑的百年期盼终于成为现实。12月26日,我国铁路依靠重载技术的集成创新,大秦铁路创造了年运量超4亿吨的世界奇迹。中国以占世界铁路6%的运营里程,完成了世界铁路25%的运量,运输效率世界第一。12月26日,成都至贵阳等西部铁路拉开建设帷幕。12月28日,哈大客专全线铺通,包西铁路全线通车。12月30日海南东环线、长吉城际铁路开通试运营。太中银铁路即将开通。京石、石武全线开始铺轨,广深港客运专线狮子洋水底盾构隧道成功对接贯通,大量铁路新线的开工建设,都为即将过去的2010年的中国铁路现代化进程添上浓墨重彩,也为2011年中国高速铁路的大规模开通奠定坚实基础。
   2010年12月30日,北京市轨道交通昌平、房山、大兴、亦庄线及15号线一期5条线同时开通运营,北京市开通运营的轨道交通线路长度突破300km,达336km,这在北京市乃至全国的城市轨道交通建设历史上尚属首次,将大大缓解北京市交通压力,方便居民出行,疏解中心城区的人口和产业,带动新城区社会经济快速发展,推动北京市城市功能布局的优化,对全国的城市轨道交通的建设发展具有示范和引领作用。
展望2011年,中国大规模的轨道交通基础设施建设任务依然繁重。作为“十二五”的开局之年,中国经济面临产业转型升级的新形势,压力空前。高速铁路作为21世纪的绿色先进交通工具,将为促进中国的社会经济发展和城市化、推动产业结构转型升级提供重要的支撑;城市轨道交通作为综合交通运输体系的重要组成部分,具有运量大、能耗低、占地少、受天气影响小等显著优势。国内四十多个大中城市正展开大规模建设或即将建设,为缓解日益拥堵的城市交通、提高城市公共交通出行比例、减少城市污染发挥重要作用。
   2011年,举世瞩目的京沪高速铁路将全线开通运营,哈大、京石、石武等高速铁路也将陆续开通运营,西部铁路建设如火如荼,一批新线即将开工建设,一幅现代化的快速铁路网蓝图正按照《中长期期铁路网规划(2008年调整)》在辽阔的神州大地以“时不我待,只争朝夕”的精神,以“高标准、讲科学、不懈怠”的作风,在勤劳智慧的广大中国铁路建设者手中绘就成形。展望2012年,中国将建成1.3万千米的高速铁路网,主要繁忙干线将实现客货分线,客货运输效率大幅提高,春运等节假日“一票难求,一车难求,停货保客”等运输紧张的局面将得到极大缓解。2015年,北京市轨道交通通车里程将达到561km·,公共交通出行比例将超过50%;2020年达到1050km。轨道交通作为绿色环保的交通运输方式,已被世界发达和发展中国家广泛重视,市场潜力巨大。未来10年,将是中国大力发展轨道交通的黄金时期。
    中国轨道交通,明天更美好。
                           

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