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向莆铁路铺轨全线贯通
作者:何 海 郝国栋 陈受飞 李静雯 来源:铁路建设报 阅读次数: 34576 发表日期: 2012-11-30 18:09:34

向莆铁路铺轨全线贯通


《铁路建设报》通讯员 何 海 郝国栋 陈受飞 李静雯
    11月29日上午10时18分,随着最后一组轨排在福州市永泰县境内的高盖山隧道进口处稳稳落地,至此,中铁一局自南向北铺轨11月10日至高盖山隧道进口后与中铁十局自北向南铺架实现联通,向莆铁路全线完成铺轨贯通。
  作为国家“十一五”重点工程之一的向莆铁路,西起江西南昌向塘镇,东至福建湄洲湾畔的莆田市,是连接闽赣两省第一条设计时速200公里,客货共线的山区快速铁路。线路设计全长635.861公里,项目总投资可研批复518亿元,于2008年10月 1日开工建设,一路穿越闽赣两省的抚州、南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪、永泰等县市。该线的建成将极大推进海西建设,是实施“山海协作、对内连接、对外开放”战略决策的一条重要“钢铁动脉”。
  为把向莆铁路打造成一流的山区快速铁路,向莆铁路参建单位紧密协作,围绕工期节点目标科学组织,积极改进施工方案,在开工至今的50个月的时间里,建设者们在武夷、戴云两大山脉的大山中,历尽艰辛,先后打通115座隧道、合计里程284.78公里,在赣江、抚河、闽江等滔滔大江湖河上,架起247座桥梁,为全线铺架打下了坚实基础。
  历时1152天,向莆铁路顺利实现全线铺通目标,标志着向莆铁路建设取得了关键性进展。至此将转入站后房建、“四电”工程等建设项目,以确保明年9月30日顺利开通运营目标实现。
 

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